{"id":80845,"date":"2025-05-04T23:25:03","date_gmt":"2025-05-04T21:25:03","guid":{"rendered":"https:\/\/uk.ambagn.staging.e-kaidi.net\/?p=80845"},"modified":"2025-05-04T23:25:03","modified_gmt":"2025-05-04T21:25:03","slug":"pont-de-kassonya-vers-la-fin-du-calvaire-quotidien-pour-les-usagers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/uk.ambagn.staging.e-kaidi.net\/?p=80845","title":{"rendered":"Pont de Kassonya\u00a0: vers la fin du calvaire quotidien pour les usagers"},"content":{"rendered":"
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Il y a quelques mois, nous avions r\u00e9alis\u00e9 un reportage pour montrer le calvaire des habitants de Kassonya, localit\u00e9 situ\u00e9e en p\u00e9riph\u00e9rie de Conakry, du aux travaux de r\u00e9habilitation de leur unique pont de franchissement. Le vendredi 2 mai, nous avons effectu\u00e9 une nouvelle visite sur place pour \u00e9valuer l\u2019\u00e9tat d\u2019avancement des travaux.<\/span><\/p>\n

Bien que les habitants soient encore contraints de marcher pour rallier leurs domiciles, les travaux ont nettement progress\u00e9 sur le terrain. En effet, il est actuellement impossible d\u2019acc\u00e9der \u00e0 Kassonya en engins roulants depuis 36. Le d\u00e9tour oblig\u00e9 par Bentourayah reste la seule option. Et \u00e0 partir de ce point, la route est bitum\u00e9e jusqu\u2019au niveau de l\u2019ouvrage.<\/span><\/p>\n

Pour mieux comprendre l\u2019\u00e9tat d\u2019avancement des travaux, qui devraient soulager les citoyens \u00e0 plus d\u2019un titre, nous avons interrog\u00e9 Mandjou Camara, ing\u00e9nieur des travaux pour la construction de la route et du pont de franchissement de Kassonya, repr\u00e9sentant de l\u2019entreprise Ballas Nedam.<\/span><\/p>\n

D\u2019embl\u00e9e, il a pr\u00e9cis\u00e9 que le projet sur le site de Kassonya est divis\u00e9 en deux volets distincts\u00a0: \u00ab nous avons d\u2019une part l\u2019ouvrage du franchissement et d\u2019autre part la route de 7 km.\u00a0Comme vous pouvez d\u00e9j\u00e0 le constater, nous avons aujourd\u2019hui des r\u00e9sultats.\u00a0\u00bb<\/span><\/p>\n

Au sujet du pont, il a indiqu\u00e9 : \u00ab\u00a0Aujourd\u2019hui, nous sommes pratiquement \u00e0 80, voire 90\u00a0 % d\u2019ach\u00e8vement.\u00a0 \u00bb \u00ab Le tablier est compl\u00e8tement termin\u00e9, il ne reste que quelques petits travaux \u00e0 faire.\u00a0 \u00bb<\/span><\/p>\n

Mandjou Camara a \u00e9galement fait le point sur la route, ajoutant\u00a0: \u00ab Pour la route, nous avons entam\u00e9 la structure r\u00e9elle de la chauss\u00e9e, qui se compose de trois couches\u00a0: la couche de fondation, la couche de base et la couche de roulement. Pratiquement, nous sommes \u00e0 plus de la moiti\u00e9, pour ne pas dire 60 \u00e0 80%. \u00bb<\/span><\/p>\n

Il pr\u00e9cise qu\u2019ils sont actuellement concentr\u00e9s sur la couche de fondation, compos\u00e9e de deux sous-couches\u00a0: \u00ab Une premi\u00e8re couche de 25 cm de GNT (grave non trait\u00e9e) et une deuxi\u00e8me de 10 cm de grave-bitume.\u00a0\u00bb Cette base permettra de poser le futur rev\u00eatement. Selon lui, les travaux progressent rapidement.<\/span><\/p>\n

Il a ensuite \u00e9voqu\u00e9 la fin du projet\u00a0: \u00ab Les gros travaux sont presque termin\u00e9s. En ce qui concerne la fin des travaux, il faut estimer que d\u2019ici la fin de cette ann\u00e9e, pratiquement les travaux vont prendre fin.\u00a0\u00bb<\/span><\/p>\n

Cependant, il a indiqu\u00e9 que l\u2019arriv\u00e9e de la saison des pluies pouvait retarder l\u2019ach\u00e8vement : \u00ab\u00a0pourquoi j\u2019aime dire la fin de l\u2019ann\u00e9e, puisque il faut tenir compte de la mauvaise p\u00e9riode qui est la pluie. Mais nous avons essay\u00e9 de multiplier la cadence sur le chantier pour ne pas que la p\u00e9riode des grandes pluies nous trouve avec des gros travaux en main. Mais avec la planification et l\u2019\u00e9quipe dynamique qu\u2019on a, nous pensons que tout ce qui est travaux en mati\u00e8re de cadences consid\u00e9rables va prendre fin d\u2019ici les grosses pluies, et l\u00e0, le reste, \u00e7a sera peut-\u00eatre des r\u00e9serves \u00e0 lever sur le terrain.\u00a0\u00bb<\/span><\/p>\n

Avant de conclure, il a donn\u00e9 une nouvelle rassurante aux usagers de la route\u00a0: \u00ab Aujourd\u2019hui, nous tendons \u00e0 rendre pratiquement l\u2019ouvrage complet, y compris la route et le pont de franchissement.\u00a0\u00bb<\/span><\/p>\n

Malgr\u00e9 l\u2019optimisme affich\u00e9, Mandjou Camara a aussi \u00e9voqu\u00e9 les contraintes rencontr\u00e9es : \u00ab Je ne peux pas dire que nous avons respect\u00e9 les d\u00e9lais pr\u00e9vus, mais cela est d\u00fb \u00e0 plusieurs facteurs. Je ne peux pas tous les \u00e9num\u00e9rer, mais la pluie, notamment, a \u00e9t\u00e9 un facteur majeur de retard l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re. Tout le monde a pu constater la pluviom\u00e9trie qui a frapp\u00e9 le grand Conakry. Cela a effectivement retard\u00e9 l\u2019avancement des travaux. \u00bb<\/span><\/p>\n

Les habitants de Kassonya, apr\u00e8s tant de mois de patience et de difficult\u00e9s, peuvent donc enfin entrevoir la fin de leur calvaire. La r\u00e9habilitation du pont et la mise en \u00e9tat de la route marqueront, \u00e0 n\u2019en pas douter, un tournant pour cette localit\u00e9, longtemps oubli\u00e9e.<\/span><\/p>\n

Abdoul Lory Sylla pour guinee7.com<\/span><\/strong><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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