{"id":64017,"date":"2024-03-12T23:21:38","date_gmt":"2024-03-12T22:21:38","guid":{"rendered":"https:\/\/uk.ambagn.staging.e-kaidi.net\/?p=64017"},"modified":"2024-03-12T23:21:38","modified_gmt":"2024-03-12T22:21:38","slug":"simandou-la-premiere-poutre-pour-le-chemin-de-fer-posee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/uk.ambagn.staging.e-kaidi.net\/?p=64017","title":{"rendered":"Simandou. La premi\u00e8re poutre pour le chemin de fer pos\u00e9e"},"content":{"rendered":"
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La pose de la premi\u00e8re poutre du chemin de fer de la compagnie du TransGuin\u00e9en (CTG) dans le cadre du projet Simandou a eu lieu, mardi 12 mars 2024 dans la commune rurale de Kamalaya, sous-pr\u00e9fecture de Moussaya, pr\u00e9fecture de For\u00e9cariah. C\u2019est le pr\u00e9sident de la transition, le G\u00e9n\u00e9ral Mamadi Doumbouya qui a pr\u00e9sid\u00e9 la c\u00e9r\u00e9monie.<\/p>\n

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Le r\u00eave devient une r\u00e9alisation<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Le pr\u00e9fet de For\u00e9cariah, Mohamed 5 Camara, apr\u00e8s avoir souhait\u00e9 la bienvenue aux h\u00f4tes, a rappel\u00e9 que \u201cces poutres une fois pos\u00e9es relient le district de Kamalaya au district de Senguelen d\u2019une part et d\u2019autre part la pr\u00e9fecture de For\u00e9cariah et autres localit\u00e9s travers\u00e9es jusqu\u2019au mont Simandou. La premi\u00e8re poutre que nous posons aujourd\u2019hui permettra de mat\u00e9rialiser l\u2019avancement des travaux de la construction des rails de chemin de fer de la compagnie TransGuin\u00e9en. L\u2019\u00e9motion est grande et la joie est immense car le r\u00eave devient une r\u00e9alisation. Au nom de ma population, je prends l\u2019engagement pour la sauvegarde de cette infrastructure dans l\u2019int\u00e9r\u00eat sup\u00e9rieur de la Nation\u201d.<\/p>\n

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Travailler sans rel\u00e2che pour le d\u00e9veloppement de la Guin\u00e9e<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

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Ensuite, c\u2019est le Directeur g\u00e9n\u00e9ral de Winning Consortium Simandou Railway, Zhang Cheng, qui a pris la parole pour mentionner que : \u201cl\u2019entreprise qui travaille multiplie ses efforts pour la construction de ce chemin de fer TransGuin\u00e9en. Beaucoup d\u2019autres travaux ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9s sous l\u2019\u00e9gide du gouvernement guin\u00e9en et sous la gestion du CTG et Winning Consortium. Cette inauguration d\u2019aujourd\u2019hui prouve \u00e0 suffisance que nous travaillons ensemble. Les techniques du lancement du projet constituent un jalon important dans la construction d\u2019un chemin de fer. Cela signifie, la transition imm\u00e9diate des travaux sur des rails. En d\u2019autres termes, \u00e7a signifie un grand pas franchi vers l\u2019avant dans la construction d\u2019une infrastructure ferroviaire. \u00c0 cette occasion, Winning Consortium va continuer \u00e0 suivre r\u00e9guli\u00e8rement les travaux de construction. Et, ce chemin de fer va \u00eatre essentiel dans le d\u00e9veloppement, du transport national, de la formation mais aussi de la croissance \u00e9conomique. Nous allons continuer \u00e0 travailler sans rel\u00e2che pour le d\u00e9veloppement de la Guin\u00e9e et pour participer efficacement \u00e0 toutes les \u00e9tapes de la construction de ce chemin de fer. C\u2019est pourquoi nous allons travailler avec tous les partenaires et l\u2019\u00c9tat guin\u00e9en.\u201d<\/p>\n

Le pr\u00e9sident du conseil d\u2019administration de la CTG, Bouna Sylla, n\u2019a pas manqu\u00e9 de rappeler la valeur du projet. Selon lui, les partenaires industriels notamment WCS, Simfer Rio Tinto pr\u00e9voient d\u2019investir environ 20 milliards de dollars pour la construction des mines, des infrastructures ferroviaires et portuaires du projet qui seront la propri\u00e9t\u00e9 de la CTG \u00e0 la fin de la p\u00e9riode de construction en 2025. L\u2019\u00c9tat guin\u00e9en d\u00e9tient 15% de participation non contributive dans la CTG.<\/p>\n

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La construction des infrastructures se situe entre 35 et 45% de r\u00e9alisation<\/strong>
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\u201cLes infrastructures du projet Simandou relieront les 4 r\u00e9gions naturelles de la Guin\u00e9e pour connecter le pays avec lui-m\u00eame, avec l\u2019Afrique et le monde. Les donn\u00e9es techniques du chemin de fer sont les suivantes.\u00a0 Il s\u2019agit d\u2019une ligne principale et d\u2019une ligne de connexion. La principale qui quitte de la mine du WCS \u00e0 Kerouan\u00e9 jusqu\u2019au port de Moribaya et celle de connexion quittera de la mine de Rio Tinto dans la pr\u00e9fecture de Beyla pour se connecter sur la ligne principale. La longueur de la ligne principale est de 552 km, environ 15 gars, 170 ponts avec pour longueur totale\u00a069,93 km, longueur totale des tunnels 27,33 km dont le tunnel le plus long fait environ 11 700 m\u00e8tres soit environ 12 km qui est d\u2019ailleurs le plus long tunnel en Afrique. La ligne de connexion est de 73 km qui se connectera sur la ligne principale, soit un total de 625 km. (\u2026), \u00e0 date, la construction des infrastructures se situe entre 35 et 45% de r\u00e9alisation\u201d, a expliqu\u00e9 Bouna Sylla.<\/p>\n

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Le ministre directeur de cabinet de la pr\u00e9sidence de la R\u00e9publique, Djiba\u00a0 Diakit\u00e9 est le pr\u00e9sident du comit\u00e9 strat\u00e9gique du projet Simandou. Selon lui, \u201cIl y a environ 10 mois, nous avons proc\u00e9d\u00e9 \u00e0\u00a0l\u2019inauguration de la premi\u00e8re infrastructure majeure du projet Simandou. Le 1er mai 2023 le pont Kabus. 10 mois jour pour jour, nous proc\u00e9dons \u00e0 la pause de la poutre. Je pense que c\u2019est le t\u00e9moignage de l\u2019engagement des partenaires industriels, de l\u2019engagement des membres du comit\u00e9 strat\u00e9gique mais \u00e9galement des hauts cadres qui nous accompagnent pour la r\u00e9ussite de ce projet sous le leadership du chef de l\u2019\u00c9tat. (\u2026), depuis le 25 mars 2022, nous avons sign\u00e9 un accord cadre qui nous a permis de cr\u00e9er la compagnie transguin\u00e9enne. Je pense que cette c\u00e9r\u00e9monie d\u2019aujourd\u2019hui, en est une illustration que nous pouvons r\u00e9ussir \u00e0 r\u00e9aliser ce projet ensemble.\u00a0 Oui ! Simandou c\u2019est le plus grand projet au monde en 2024, mais les instructions fermes que nous avons re\u00e7ues c\u2019est bien de dire que nous avons le plus beau projet\u00a0au monde mais l\u2019un des enjeux strat\u00e9giques et d\u00e9fis pour nous, c\u2019est comment garantir l\u2019impact sur la population, sur nos concitoyens\u2019\u2019, a-t-il fait savoir.<\/p>\n

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Avant d\u2019ajouter\u00a0: \u2018\u2018Le projet Simandou est un projet \u00e0 quatre composantes, c\u2019est important de le rappeler. Nous avons certes les mines, il y a le port, il y a les rails, il y a \u00e9galement l\u2019acier (la transformation locale). Le projet Simandou c\u2019est deux phases, la premi\u00e8re phase, elle consiste \u00e0 la r\u00e9alisation d\u2019infrastructures (\u2026). La deuxi\u00e8me phase, c\u2019est la phase d\u2019exploitation. Dans cette phase c\u2019est surtout les enjeux strat\u00e9giques et de gouvernance\u2026\u201d<\/p>\n

Il y avait aussi \u00e0 cette c\u00e9r\u00e9monie, le ministre secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la Pr\u00e9sidence, le g\u00e9n\u00e9ral Amara Camara, le gouverneur de la Banque centrale, Karamo Kaba, des secr\u00e9taires g\u00e9n\u00e9raux de certains d\u00e9partements minist\u00e9riels et des responsables du Winning Consortium Simandou et de Rio Tinto.<\/p>\n

Bhoye Barry pour\u00a0guinee7.com<\/a>\u00a0<\/strong><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0 La pose de la premi\u00e8re poutre du chemin de fer de la compagnie du TransGuin\u00e9en (CTG) dans le cadre du projet Simandou a eu lieu, mardi 12 mars 2024 dans la commune rurale de Kamalaya, sous-pr\u00e9fecture de Moussaya, pr\u00e9fecture de For\u00e9cariah. C\u2019est le pr\u00e9sident de la transition, le G\u00e9n\u00e9ral Mamadi Doumbouya qui a pr\u00e9sid\u00e9 …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[22],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/uk.ambagn.staging.e-kaidi.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/64017"}],"collection":[{"href":"https:\/\/uk.ambagn.staging.e-kaidi.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/uk.ambagn.staging.e-kaidi.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uk.ambagn.staging.e-kaidi.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uk.ambagn.staging.e-kaidi.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=64017"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/uk.ambagn.staging.e-kaidi.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/64017\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/uk.ambagn.staging.e-kaidi.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=64017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/uk.ambagn.staging.e-kaidi.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=64017"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/uk.ambagn.staging.e-kaidi.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=64017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}